ความตึงเครียดในทะเลแดง Rashomon การทำเหมืองแร่ปกติขนาดใหญ่ BHP Billiton ยังเข้าร่วมกับกองทัพเรือแห่งการหลบเลี่ยง

ในขณะที่กลุ่มเฮาซีของเยเมนเริ่มปฏิบัติการจู่โจมตามล่าในทะเลแดง และเมื่อทุกฝ่ายไม่เห็นด้วยว่าขีปนาวุธได้โจมตีหรือไม่ ยักษ์ใหญ่ข้ามชาติที่ปวดหัวก็กลับกลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม "การปัดเศษแหลมกู๊ด" เหล่านี้ Hope" - ตามข้อมูลใหม่ในวันพฤหัสบดี จากข้อมูลล่าสุดเมื่อวันพฤหัสบดี การขุด BHP Billiton (BHP) ขนาดใหญ่ได้กลายเป็นกรณีมาตรฐานที่ล้ำสมัย เพื่อเป็นข้อมูลอัปเดต ตลาดสินค้าคงคลังอยู่ในสถานการณ์ "ราโชมอน" หลายกรณีในสัปดาห์นี้ที่เกี่ยวข้องกับการโจมตีในทะเลแดง - กลุ่มฮูตีอ้างว่าได้โจมตีเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ/สหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม กองทัพเรือสหรัฐฯ ปฏิเสธในภายหลัง Maersk ซึ่งเป็นพยานโดยตรงในเหตุการณ์ดังกล่าวได้แนะนำข้อมูลเล็กน้อยเพิ่มเติม โดยประกาศว่ามีข้อเสนอแนะว่ามีการระเบิดสองครั้งในบริเวณใกล้เคียงกับเรือทั้งสองลำในขณะที่เรือทั้งสองลำกำลังเดินทาง พร้อมด้วยขีปนาวุธหลากหลายชนิดที่ถูกสกัดกั้น โดยอาศัยเรือรบสหรัฐคอยคุ้มกัน ลูกเรือ เรือ และสินค้าบนเรือไม่ได้รับบาดเจ็บใดๆ และเรืออีก 2 ลำต่อมาก็แล่นวนกลับไปยังอ่าวเอเดนอีกครั้ง ในระหว่างนี้ Maersk ได้แจ้งให้ทราบว่าบริษัทสาขาในสหรัฐฯ ของบริษัทได้ระงับการให้บริการในทะเลแดงแล้ว กองทัพเรือของผู้สัญจรไปมายังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลสมัยใหม่ในวันพฤหัสบดี BHP Billiton ซึ่งเป็นเหมืองแร่ขนาดใหญ่ระหว่างประเทศยังแสดงให้เห็นด้วยว่าสินค้าส่วนใหญ่ในเส้นทางเอเชีย-ยุโรปนั้นเลี่ยงผ่านแหลมกู๊ดโฮป BHP Billiton ระบุในการยืนยันว่าทะเลแดงเป็นหนึ่งในช่องทางจัดส่งที่จำเป็นที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม การขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ของ BHP Billiton ไม่ได้เดินทางบนเส้นทางการขนส่งนี้อีกต่อไป BHP กล่าวเพิ่มเติมว่าการแลกเปลี่ยนนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อ “การหยุดชะงักขององค์กรอย่างมีนัยสำคัญ” อีกต่อไป สำหรับบริษัทเหมืองแร่ยักษ์ใหญ่ของออสเตรเลีย รายได้จากพื้นที่ยุโรปในปี 2566 จะอยู่ที่ 1.96 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือเพียง 3.6 เปอร์เซ็นต์ของรายรับทั้งหมด BHP Billiton กล่าวว่าสถานการณ์ในทะเลแดงได้กดดันบริษัทขนส่งของบริษัทบางแห่งให้ใช้เส้นทางทางเลือก เช่น แหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาใต้ แต่ก็มีบริษัทขนส่งบางแห่งที่เลือกใช้เส้นทางทะเลแดงโดยมีการควบคุมเพิ่มเติม Shell, BP และ Qatar Energy ได้เข้าร่วมกลุ่ม "ทางเลี่ยง Cape of Good Hope" และผู้เชี่ยวชาญระดับองค์กรได้คำนวณว่าการเลี่ยง Cape of Good Hope จะเพิ่มระยะทางทะเลจำนวนมากหรือประมาณ 9 วัน ไปยังทะเลแดง-สุเอซ เส้นทางคลอง.