ด้วยการขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความต้องการสารที่ไม่ปรุงจากแบตเตอรี่จึงถูกผลักดันให้ถึงจุดสูงสุด เอกสาร Goldman Sachs ฉบับปัจจุบันทำให้เกิดกระแสน้ำเย็นๆ ขึ้นมาบนความเจริญรุ่งเรืองนี้
ตามข้อมูลในต่างประเทศเมื่อวันที่ 5 มีนาคม ปัจจุบัน Goldman Sachs ได้เปิดตัวเอกสารที่ถือว่าการหยุดอุบัติเหตุการชาร์จผ้าที่ยังไม่ได้ปรุงของแบตเตอรี่ยังเร็วเกินไป และเตือนว่าการให้สิทธิ์หลักจะทำให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและความต้องการรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าลดลงในประเทศตะวันตก สถานที่ในต่างประเทศอาจทำให้อัตราดำเนินการลดลงเป็นระยะเวลานานขึ้น
ในรายงาน นักวิเคราะห์ของ Goldman Sachs วิเคราะห์องค์ประกอบสถานการณ์การจัดหาและความต้องการที่ทันสมัยในตลาดสารดิบสำหรับแบตเตอรี่ และให้การคาดการณ์การพัฒนาค่าธรรมเนียมในปีต่อๆ ไป Goldman Sachs กล่าวว่าปริมาณลิเธียมและนิกเกิลส่วนเกินคาดว่าจะยังคงแพร่หลายในปี 2567 เนื่องจากส่วนประกอบหลักมีการขยายตัวและความต้องการรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลงในประเทศตะวันตก ศักยภาพที่ต้นทุนสำหรับสารดิบแบตเตอรี่หลักทั้งสองชนิดนี้มีแนวโน้มที่จะลดลงต่ำกว่าความเครียดที่ลดลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
เพื่อแสดงให้เห็นปัจจัยนี้อย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น นักวิเคราะห์ของ Goldman Sachs ได้คาดการณ์การลดลงของโคบอลต์ นิกเกิล และลิเธียมคาร์บอเนตในอีก 12 เดือนข้างหน้าด้วย ตามการคาดการณ์ ในอีก 12 เดือนข้างหน้า โคบอลต์ นิกเกิล และลิเธียมคาร์บอเนต คาดว่าจะลดลงถึง 2%, 15% และ 25% ตามลำดับ ศักยภาพที่ Goldman Sachs คาดว่าค่าใช้จ่ายโคบอลต์จะสลับกันที่ 26 ดอลลาร์ 000 ต่อตันใน 12 เดือน ซึ่งลดลงจากการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ที่ 28 ดอลลาร์ 000 ต่อตัน ราคานิกเกิลจะลดลงเหลือ 15 เหรียญสหรัฐ000 ต่อตัน และค่าใช้จ่ายลิเธียมคาร์บอเนตจะลดลงเหลือ 10 ดอลลาร์000 ต่อตัน ลดลงจาก 11 ดอลลาร์000 ต่อตันที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้
การคาดการณ์นี้เป็นงานใหญ่สำหรับห่วงโซ่องค์กรแบตเตอรี่ทั้งหมดอย่างแน่นอน การลดลงอย่างไม่ลดละของค่าใช้จ่ายผ้าดิบอาจลดมูลค่าการผลิตแบตเตอรี่ลงได้ ส่งผลให้มอเตอร์ไฟฟ้ามีการปรับปรุงอย่างรวดเร็วและการใช้งานต่างๆ อย่างไรก็ตาม ยังอาจเป็นเหตุให้ซัพพลายเออร์บางรายประสบปัญหาหรือแม้กระทั่งถอนตัวออกจากตลาด ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสมดุลของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดเช่นเดียวกัน
